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您是否真正認識柴油發(fā)電機組了呢?


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相關(guān)部件:
    1、曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,采用高強化和高平衡精度工藝制造,曲軸圓角和軸頸采用先進的感應(yīng)淬火處理技術(shù),曲軸的疲勞強度更高。
    2、氣缸體:高強度合金鑄鐵制造,新型的缸體結(jié)構(gòu),使發(fā)動機剛性更好,密封性提高,振動減小,噪聲降低。
    3、冷卻系統(tǒng):采用皮帶傳動離心水泵。大流量水道為環(huán)繞氣缸套、氣門和噴油器的水腔提供均量的冷卻水。旋轉(zhuǎn)式水濾器含專用的干式化學添加劑 DCA4,可有效地防止氣缸套穴蝕、水泵葉輪汽蝕及冷卻系統(tǒng)零部件腐蝕、積垢等,控制冷卻液的酸度,并去除雜質(zhì)。
    4、凸輪軸:大直徑凸軸輪設(shè)計,可承受更高的負荷,精確控制氣門和噴油正時;感應(yīng)淬硬使凸輪壽命更長;優(yōu)化設(shè)計的凸輪型線,使氣六落座速度減緩,沖擊力減小,減少磨損和振動,提高了發(fā)動要的可靠性和耐久性。
    5、氣缸蓋:每缸四氣門設(shè)計,優(yōu)化了空氣/燃油的混合,改善燃燒和排放,發(fā)動機響應(yīng)迅速,采用脈沖排氣道,有利于廢氣能量的充分利用。高強度合金鑄鐵鑄造,可以承受更高的沖擊力,使發(fā)動機的超速能力更強,每兩缸一個缸蓋,維修、更換方便。
    6、連桿:模鍛連桿,桿身油道為活塞提供壓力潤滑油;桿身優(yōu)化設(shè)計降低了單位應(yīng)力。
    7、氣缸套:可更換的濕式氣缸套,比干式氣缸套散熱效果更好,更換容易而不需重鏜氣缸。

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